Instrucciones de Montaje de guardabarros

Instrucciones de Montaje

El montaje de nuestros productos tiene que cumplir con la legislación en vigor del país de referencia. Por favor consulte nuestro apartado sobre la legislación europea y compruebe con su inspección técnica de vehículos las posibles adaptaciones locales. Dado que existen varias maneras de montar guardabarros de forma satisfactoria le ofrecemos aquí unos métodos comunes de montaje así como algunas recomendaciones frutos de 42 años de experiencia en la fabricación de guardabarros y cajas de herramientas. Le agradeceríamos aceptara estos consejos como ayuda para un mejor y más rápido montaje, y para asegurar también una vida más larga al producto.

Instrucciones de Montaje de Arco Simple

Éstos pueden montarse usando una variedad de métodos (ver fijaciones) pero la función de las fijaciones es soportar los guardabarros y distribuir el peso que tienen que llevar. Los guardabarros están expuestos a la fuerza del viento cuando el vehículo está en marcha a velocidad y el peso de los faldones que pueden estar pesados debido a una acumulación de barro o de nieve. La correcta instalación de los guardabarros hará que éstos duren mucho más y sean visualmente agradables.

El posicionamiento de los tubos de soporte es muy importante, si se fija muy alto, dará poco apoyo. Si se fija a una distancia incorrecta, o cualquier ángulo distinto a 90° del chasis puede resultar en que el borde del guardabarros se tuerza. Se puede aumentar el largo del guardabarros un poco por alargar la posición de los tubos de soporte. Sin embargo una reducción del largo no es aconsejada.

Instrucciones de Montaje de Base Plano

El base plano permite una fijación directa al suelo del vehículo, ahorrando en costes y peso. Recomendamos la instalación a cada esquina del guardabarros con una arandela de 60 mm. También se pueden usar los tubos de soporte según las ilustraciones del guardabarros de arco simple.

Instrucciones de Montaje de Segmentos

Principalmente se utilizan en países sin ley de anti-proyección. La rotación del segmento sobre el tubo en que está montado es un problema típico que se puede encontrar. La serie LR650 / JVR ofrece un agarre firme en los tubos con un buen soporte a todo el largo del guardabarros.

Instrucciones de Montaje de Tandem

El tandem de una sola pieza debe estar instalado con un mínimo de 3 soportes.

Instrucciones de Montaje de Tridem

El tridem de tres piezas es montado cortando la pieza central a la longitud requerida y atornillándola a las otras dos piezas. Hay más información disponible en el folleto que viene con el producto. Se recomienda un mínimo de 5 soportes por cada tridem.

Instrucciones de Montaje SoloGard

En los ejes acoplados (con una distancia de menos de 250 mm entre los neumáticos), no hay necesidad de colocar un aletin integrado entre cada eje si hay una banda lateral anti-proyección montada. Si este no es el caso, un aletin es necesario entre cada eje, aunque no se necesita material de antiproyección revestido. Los vehículos con ejes con distancias mayores de 25 0mm necesitan un aletin con material de antiproyección revestido en cada eje. Normalmente, el aletin debe de estar a 200 mm o menos del suelo. (300 mm en el último eje si Rv ≤ R en función del tipo de suspensión del vehículo.

El conjunto SoloGard está diseñado para resistir distorsiones por el viento cuando se está viajando a velocidad, pero la correcta instalación es necesaria para prolongar la vida del producto. El diagrama muestra las posiciónes correctas de montaje. Hay que tener en cuenta:

  • Montar el guardabarros con la faldilla en posición vertical
  • Cortar la faldilla a 200 mm del suelo (en vehículos sin carga) y se puede cortar a 300 mm si Rv ≤ R o a conveniencia en función del tipo de suspensión del vehículo
  • Los tubos de soporte son instalados en la posición más baja posible de la parte delantera y trasera para conseguir un apoyo máximo
  • Las fijaciones son seleccionadas para asegurar un soporte al nivel más bajo posible, sobre todo si los tubos no pueden estar montados muy bajo
  • Los tubos de soporte acodados son recomendados para evitar un montaje alto.
Instrucciones de Montaje de los Aletines

Este producto es una variación del guardabarros con faldón. Por lo tanto puede ser montado con ambas regulaciones en mente. Recomendamos como fijaciones el uso de un tubo de soporte con placa y contra placa. Si el vehículo tiene un borde lateral de 45 mm (Fig 1) y la distancia entre el centro del neumático y la parte inferior del borde lateral/faldilla no excede 1.25R (el radio del neumático) una cortina lateral antiproyección no es necesaria y se puede instalar el aletin siguiendo las instrucciones del guardabarros. Un producto "XL" o "FL" sería necesario detrás de las ruedas y un producto "L" en frente. La elección entre FL o XL es personal, siempre que el material antiproyección llega a o cerca de la línea de 30 grados del centro del neumático.

Si la distancia entre el centro del neumático y el borde lateral/faldilla está por encima de 1.25R (Fig 2) o si el borde lateral no funciona como una cortina lateral de 45 mm sería necesario montar una cortina lateral antiproyección de 100 mm de ancho y el montaje seguiría las instrucciones de montaje de faldilla y cortina lateral.